Kendaraan, baik motor maupun mobil sudah sewajarnya mendapat
perlakuan khusus. Cek dan ricek semuanya
yang menempel di kendaraan menjadi keharusan. Ya, bayangkan saja, misalnya
bepergian tanpa mengecek kondisi kendaraan sebelumnya, tiba-tiba terjadi
sesuatu (tak ingin dan tak berharap pastinya), yang repot pastinya si
pengendara, dalam hal ini kita sendiri.
Perawatan kendaraan itu sangat penting Foto: Dok. https://apnigaripakistan.files.wordpress.com |
Hal tersebut sama seperti badan kita yang akan dipakai
lama. Oleh karenanya, perlu multivitamin, menjaga kesehatan, rajin checkup ke
dokter, dan tentunya menerapkan pola hidup sehat. Tidak bisa tidak, kendaraan
pun sama seperti tuannya. Kita sebagai pemilik kendaraan jangan hanya tahunya
naik saja, tanpa tahu sakitnya kendaraan yang kita punyai seperti apa. Minimal,
kita bisa menjadi “dokter” untuk kendaraan kita sebelum masuk UGD dadakan.
Nah, berkenaan dengan hal ini, pada hari Selasa
(25/04/2017) bertempat di The Hook Senopati, bersama www.mobil123.com Portal Otomotif No.1 di
Indonesia dan PERTAMINA, saya kembali diajak untuk mencari tahu cara-cara merawat kendaraan seperti semudah kita senyum. Pada dasarnya merawat kendaraan itu mudah. Mudahnya
di mana? Ada kuncinya, yaitu RAJIN! Rajin ini banyak hal tentunya. Rajin mengecek
kondisi kendaraan sendiri, rajin baca tips merawat kendaraan, rajin pula untuk
mengecek ke bengkel apabila kondisi kendaraan mendekati (ke)-(dan) sudah benar-benar parah.
Pada kesempatan ini, Mas Indra Prabowo selaku Managing Editor Mobil123 dalam
sambutannya mengatakan, bahwa kendaraan itu menjadi penting dan sebagi
penyambung kaki. Dan merawatnya pun semudah senyum kita.
Indra Prabowo, Managing Editor Mobil123.com Foto: Dok. Pribadi |
Nah, kendaraan-kendaraan yang kita punya mesti dijaga
kenyamanannya. Apalagi kalau kendaraan tersebut sering dibawa pergi perjalanan
jauh, tentunya perlu perawatan yang tak asal. Kendaraan juga menjadi cermin si
pemiliknya. Jadi, kendaraan-kendaraan yang kita miliki jangan asal banyak, tetapi
pikirkan cara maintain yang baik dan benar.
Intan Prionggo,Humas Pertaminalub Foto: Dok. Pribadi |
Ibu Intan Prionggo selaku Perwakilan Humas Pertamina
(Pertaminalub) juga mengatakan, “Kendaraan-kendaraan itu perlu dijaga dari
kerusakan. Keamaan dan kenyamanan berkendara penting. Ketahui pula cara-cara
merawatnya”.
Bapak Agung Prabowo (kanan) Perwakilan Pertamina dalam paparannya Foto: Dok. Pribadi |
Sementara itu, Bapak Agung Prabowo perwakilan dari
Pertamina dalam paparannya menyampaikan, ada beberapa hal yang perlu
diperhatikan dalam merawat kendaraan,
baik mobil maupun motor. Nah, untuk merawat mobil beliau memberikan beberapa
tips sebagai berikut:
1. Ketersediaan toolkit
Perlu mengecek
kelengkapan dan kondisi setiap minggu. Hal itu untuk memastikan mobil siap
pakai. Kita harus meletakkan kit dalam satu box khusus agar tidak
terpisah-pisah. Ketika dibutuhkan ada dan mudah ditemui serta dapat langsung
digunakan.
2. Perhatikan kondisi jok mobil
Saat membuka
kaca jendela mobil jika terlalu sering, itu akan menyebabkan jok mobil berdebu.
Karenanya, vacuum cleaner sangat diperlukan untuk membantu membersihkan debu yang menempel, ini
untuk hal-hal ringan saja sifatnya.
3. Kebersihan body mobil
Memang ya, tubuh
mobil itu bagian yang sangat mudah dilihat dan dikenali kondisinya. Tetapi,
jika kita lengah, bisa saja tiba-tiba didapati garis-garis pada mobil atau
goresan tanpa sadar muncul.
4. Kebersihan kaca mobil
Pemilik mobil
biasanya akan merasa bahwa setelah mobil dibersihkan atau dicuci, otomatis kaca
akan kering sendiri atau tercuci dengan sendirinya, tidak! Itu sangat tidak
sederhana. Kotoran yang “nyelip” di sudut bingkai kaca, di bagian yang cukup
tersembunyi berpotensi membuat kaca buram atau kusam. Bahkan bisa juga menggores.
5. Pastikan fungsi lampu mobil
Lampu depan,
belakang, indikator, dan juga lampu kabin, wajib dioperasikan dalam kondisi
yang baik. Dan itu semua harus
dihidupkan untuk tahu, apakah berfungsi atau tidak. Karena lampu-lampu
itu membantu kita dan pengendara lain untuk tetap berada dalam kondisi aman.
6. Cek oli mesin
Cek oli mesin itu penting Foto: Dok. http://www.samarins.com/ |
Oli mesin harus
diperhatikan dan perlu perhatian khusus. Meski ada rentang pemakaian, tetapi
rutinitas memeriksa oli sangat disarankan.
7. Cek air radiator
Hampir sama
seperti mengecek oli, air di radiator menjadi satu item yang harus
dipastikan eksistensinya. Apakah mengalami
kebocoran atau tidak. Efek dari air radiator yang bocor akan berakibat pada
mesin.
8. Cek kondisi aki
Aki punya peran
penting untuk kelistrikan mobil. Apapun yang
berhubungan dengan bagian elektronik, utamanya akan bergantung dengan aki.
Memeriksa rutin aki dapat dilakukan dengan memeriksa level indikator yang
tertera.
9. Ban serep
Ban cadangan
harus juga diperiksa kondisinya. Ban cadangan penting ada di mobil. Dengan keberadaan
ban serep ini berate kita siap
menghadapi kondisi yang tidak terduga, seperti ban bocor di tengah jalan tengah
malam, atau di tempat yang tidak ada tambal ban.
Bagaimana dengan motor? Pak Agung pu memberikan beberapa
tips jitu untuk merawat motor yang kita miliki. Apa saja tipsnya? Ini dia.
1. Cek kondisi oli
Oli begitu
pentingnya sebagai pelumas komponen mesin, untuk membersihkan kerak sisa
pembakaran atau kotoran dari aus komponen itu sendiri. Apabila sudah berwarna
hitam, oli harus segera diganti secara berkala. Pakailah rekomendasi pabrikan
yang sudah disarankan.
2. Cek kondisi aki
Tidak membiarkan
aki lewat dari batas maksimum dan minimum. Tambahkan pada pagi hari dan jangan
membiarkan aki lemah tidak segera diganti. Ada efek terhadap kelistrikan
kendaraan yang kita punyai, khususnya motor-motor modern yang saat ini
menggunakan teknologi injeksi yang menyebabkan pembakaran tidak sempurna alias
minum bensin.
Nah, di kesempatan ini juga ada kehadiran seorang bikers
wanita, Mba Iput Kusumonegoro yang tak lain anak dari Indro Warkop. Mba Iput
punya tips juga ternyata untuk merawata kendaraan yang dimilikinya. Keluar langsung
dari ucapan Mba Iput nih.
Iput Kusumonegoro, salah seorang biker wanita Indonesia Foto: Dok. Pribadi |
“Merawat kendaraan
itu seperti kita merawat pacar. Jadi perlu disayang-sayang, diperhatiin,
dimanja-manja, jangan lupa dimandiin. Satu hal lainnya lagi, jangan kasar kalo lagi dibawa nyetir.
Maksudnya, kalau lagi nyetir kendaraan jangan kasar-kasar. Hal itu yang
menyebabkan kendaraan cepat rusak”.
Bapak Syahrudin (Paling kanan) Marketing Oil Pertamina Foto: Dok. Pribadi |
Hal yang paling penting dari semua ini adalah, bagaimana
Pertaminalub menjaga kendaraan kita dengan oli-oli tangguh dan andal yang
dimiliki Pertamina selama ini. Bapak Syahrudin sebagai perwakilan Marketing Oli
Pertaminalub membeberkan, bahwa pada 2016 saja kapasitas produksi dari lube
production cap 550.000 KL/Year, Grease production cap 3.000 MT/year, base oil
production cap Group I 428.000 MT/th; Group II 20.000MT/th, VM production cap
15.000 MT/th, ISO certified facility (9000, 14000, 17025); base oil technology
Group I shell hybrid; Group II SK Korea.
Beberapa varian oli Pertamina yang paling dicari Foto: Dok. Pribadi |
Market Coverage dari Pertaminalub meliputi Maket size
680.000 KL/year, total market share 56%; sedangkan produknya lebih dari 45
brands dengan teknologi terbaru untuk industrial dan retail market.
Penyebarannya berada di 7 area sales, 3 gudang skala
nasional, 42 titik suplai, dan 160 distributor. Sedangkan dari sisi finasial,
revenue Pertaminalun pada 2016 mencapai angkan 1100 million dolar.
Sarana dan Fasilitas yang dimiliki Pertaminalub pun
sangat bagus, meliputi: Kilang Base Oil Group I dan II (Kilang Cilacap); Group
III (Kilang Dumai). Di Lube Oil Blending Plant (LOBP) itu meliputi area
Jakarta, Cilacap, Gresik, dan AMACO Thailand. Grease plant-nya merupakan Pabrik
Gemuk yang berada di Jakarta.
Selintas mengenai Kilang Pertamina, kilang merupakan
tempat untuk mengolah minyak mentah menjadi produk BBM, non BBM dan Petrokimia,
dan salah satunya adalah Lube Base yang di produksi di unit pengolahan Cilacap.
LOBP sendiri adalah tempat untuk memproduksi pelumas. Dalam hal ini, Pertamina
punya tiga lokasi Lube Oil Blending Plant, yaitu unit produksi pelumas Jakarta,
Cilacap, dan Garut. Sementara itu, Grease plant sendiri merupakan tempat untuk memproduksi gemuk atau grease.
Berlokasi di Grease Plant Unit Produksi Pelumas Jakarta.
Nah, berkaitan dengan oli ini Pertamina mengeluarkan unit
Oli Enduro Matic G SAE 20W-40 API SL
JASO MB. Enduro matic G dengan spesifikasi seperti yang disebutkan adalah pelumas
yang didesain khusus untuk penggunaan sehari-hari di mesin sepeda motor dengan
transmisi otomatis (CVT) seperti Yamaha (Mio, Aerox, N-Max), Honda (Vario,
Beat, Scoopy, PCX), dan Suzuki (Adress dan NEX).
Apa sih keunggulan dari Enduro Matic ini? Ya, Pak
Syahrudin menjelaskan bahwa keunggulannya dengan kualitas di atas genuine oil
pada umumnya dan harga lebih bersahabat.
Bahan bakunya semi sintetik, berbau wangi, dan telah didesain untuk
perlindungan terhadap keausan, konsumsi bahan bakar dan akselerasi yang sangat
optimal. Adapula Pertamina Meditran SX BIO yang sangat ramah lingkungan.
Bagaimana dengan Fastron? Pertamina memang banyak
mengeluarkan oli dengan beragam merek yang sudah disesuaika dengan fungsi mesin
masing-masing. Fastron dengan NanoGuard Technology merupakan pelumas sintetik
terkini yang berkualitas tinggi. Secara optimal mampu melindungi mesin dan
memberikan performa serta akselerasi optimal.
Fastron memberikan sensasi berkendara seperti mengendarai
kendaraan baru. Diakui pula bahwa secara kualitas oleh pabrikan kendaraan
(OEM-Original Engine Manufacturer), seperti mobil Merci, BMW, Volvo, Porsche,
Toyota, Daihatsu, Honda, Lamborghini, dan lainnya.
Hebatnya lagi, Fastron ini mendukung kerja mesin yang
ramah lingkungan. Teknologi mesin terkini yang menggunakan exhaust after
treatment devices. Karenanya lebih hemat bahan bakar.
Ada tipe Fastron Platinum Racing 10W-60. Dari sisi kekentalannya
SAE 10 W-60, performance level API, SN,ACEA A3/B3/B4 dan Lamborghini
meng-approve untuk ini. Selain itu, ultimate performance full synthetic olil (PAO & Ester) yang khusus dikembangkan
untuk Lamborghini Squadra Corsa, termasuk untuk mobil sport, motorsport, dan
mobil racing.
Sementara itu, Fastron Platinum 0W-40 kekentalanna SAE
0W-40 dengan performance level-nya meliputi API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, MB,
295.1, BMW LL-01, VW 505/501, Porsche A40. Ultimate performance-nya fully
synthetic oil (PAO dan Esrer) diperuntukkan untuk mobil premium, mobil sport,
dan juga mobil racing.
Ada pula Fastron Gold 5W-30 dengan kekentalan SAE5W-30
Performance level yang meliputi API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, MB 229.51, BMW LL-04
Renault RN 0710/0700, VW 502 00/505 00, GM Dexos2, minyak sintetik dengan
performa tinggi. Biasanya untuk mobil yang modern dengan teknologi mesin
terkini, baik untuk buatan Amerika, Eropa, juga Asia.
Fastron Gold 5W-40, dengan kekentalan SAE 5W-40,
performance levelnya meliputii API SN/CF, ACEA A3/B3/B4. MB 229.51, BMW LL-01,
Renault Rn 0710/0700, VW 502 00/505 00, GM Dexos 2. Minyak sintetik dengan
performa tinggi yang cocok untuk mobil modern mesin terkini, baik buatan Eropa,
Amerika, dan juga Asia.
Ada pula Fastron Techno 10W-30, ini cocok untuk mobil
buatan Amerika, Eropa, juga Asia. Dapat digunakan
untuk mesin hingga lima tahun ke depan dan menjadi minyak sintetik dan efisien
bahan bakar yang lebih baik. Kalau untuk penggunaan sehari-hari lebih baik,
karena bahan bakarnya jadi efisien.
Nah, bagaimana dengan Fastron Techno 10W-40? Kekentalan
oli ini SAE 10W-40 sebagai minyak sintetik yang memiliki performa. Cocok untuk
mobil-mobil buatan Amerika, Eropa, dan Asia. Untuk kendaraan baru dapat
bertahan hingga 3 tahun. Tingakt performanya meliputi API SN/CF, ACEA A3/B3/B4,
MB 229.51, BMW LL-01, Renault RN 0710/0700, VW 502 00/505 00, GM Dexos 2.
Nah, varian terakhir oli Fastron adalah Fastron Techno
15W-50 dengan kekentalan SAE 15W-50. Tingkatan performanya API SN dan cocok
untuk mobil buatan Amerikam Eropa, dan Asia. Kalau digunakan untuk kendaraan
sehari-hari, suara mesin jadi halus, dan untuk kendaraan dapat bertahan hingga
8 tahun.
Di sela-sela ini pula Pak Agung menjawab pertanyaan
beberapa pertanyaan rekan-rekan blogger, seperti untuk motor semacam RX 70 dan
Bebek 70, kira-kira Oli yang pas dipakai seperti apa. Beliau menegaskan bahwa
oli yang cocok untuk motor tua itu seperti Mesran dengan jenis-jenis tertentu
pula.
Keseruan Blogger Gathering bersama Mobil123.com dan Pertamina Foto: Dok. Pribadi |
Acara Blogger Gathering Mobil123 ini diakhiri dengan sesi
foto bersama dan pengumuman pemenang doorprize.
Blogger Mba Yayat (kiri) mendapatkan action cam Mas Zulfikar (tengah) mendapatkan helm Mas Imawan Anshari (kanan) mendapatkan sarung tangan Dalam Doorprize Blogger Gathering |
Jadi, jangan tunggu lama-lama untuk merawat kendaraan
yang kita punya.
Catatan Tambahan: 12 Tips Menjaga
Sepeda Motor Agar Tetap Prima
Siapa sih yang tak mau menyimpan sepeda motornya agar tetap
terlihat baru dan fit? Hal ini menjadi kecenderungan umum untuk tidak merawat atau merawat sepeda motor
Anda setelah beberapa bulan atua beberapa
tahun pembelian. Untuk menjaga motor agar tetap dalam kondisi baik, ada
beberapa hal sederhana yang harus dilakukan
secara reguler. Perawatan sepeda motor yang penting untuk membantu Anda agar terus tersenyum
untuk jangka waktu yang lama.
1. Periksa Ban Secara Reguler
Penting untuk memeriksa ban motor secara teratur. Perhatikan
secara menyeluruh kondisi motor dan
tekanan udara sepeda motor Anda. Pastikan tekanan udara ban dipelihara pada
tingkat yang memang direkomendasikan oleh produsen sepeda motor kita. Lakukan
pengecekan ban kalau-kalau ada kemungkinan pemotongan dan goresan yang bisa
menyebabkan hal-hal yang tidak diinginkan, seperti ledakan ban. Jangan lupa cek
ban motor setidaknya satu kali dalam sepekan. Juga periksa keseimbangan dan
kesejajaran roda.
Alat pengukur tekanan ban
Untuk memeriksa tekanan Ban, Anda bisa menggunakan Aeoss Digital Tire Pressure Gauge yang
sebenarnya merupakan gantungan kunci yang menampilkan tekanan gas pada motor
dalam tampilan digital. Anda bisa membeli Aeoss Digital Tire Pressure Gauge
dari Flipkart.
2. Periksa Minyak Mesin
Minyak mesin memainkan peranan penting dalam kelancaran
pengoperasian dan perawatan motor Anda. Periksa secara teratur level oli mesin
dan selalu tingkatkan level yang benar. Periksa kemungkinan kebocoran oli.
Karena adanya deposit karbon, minyak akan menebal yang akan menciptakan
hambatan dalam pergerakan internal mesin. Hal ini sangat penting untuk memahami
bahwa menjalankan sepeda motor kita dengan minyak kotor tidak akan meningkatkan
konsumsi bahan bakar, akan tapi justru mengurangi umur mesin secara drastis.
3. Bersihkan saringan udara
Kondisi berdebu di akhir-akhir ini bisa menyumbat filter
dalam waktu yang sangat singkat - pastikan agar saringan udara tetap bersih.
Selalu ganti saringan udara pada interval yang disarankan, juga tingkatkan
frekuensi pembersihan pada kondisi yang sangat berdebu.
4. Penyesuaian Kopling
Kopling digunakan untuk mengganti roda gigi pada interval
reguler selama perjalanan dan sangat sering digunakan. Kopling harus
disesuaikan dengan benar dan harus memiliki jumlah permainan bebas yang benar.
Jangan mengencangkan kopling Anda terlalu sering - kopling yang terlalu kencang
akan menyebabkannya tergelincir tanpa ada notifikasi untuk kita. Hal itu akan
menyebabkan kenaikan konsumsi bahan bakar. Jadi, pastikan kita memiliki
penyesuaian kopling yang tepat.
5. Mesin
Mesin adalah jantung sepeda motor kita. Servis sepeda
motor secara teratur dan menyetelnya agar putaran mesin tetap menyala seperti
jarum jam, sehingga mengurangi tagihan bensin motor kita. Perhatian khusus,
saat membersihkan karburator dan menjaga jarak katup. Ingatlah agar karburator
tetap bersih. Untuk setiap 1500 kilometer yang kita tempuh, bersihkan ruang
pelampung karburator serta bagian lainnya. Jangan lupakan busi yang sangat
penting. Pastikan steker Spark kita bersih dan celahnya disetel dengan benar,
jika tidak, ganti steker Spark karena ini adalah tautan paling penting dalam
pembakaran mesin yang baik dan tepat.
Bersihkan busi secara teratur, sebaiknya setiap 750
kilometer dalam kasus sepeda motor dua tak dan untuk setiap 1.500 kilometer
untuk sepeda motor empat tak. Sebagian besar, sepeda motor modern akhir-akhir
ini membutuhkan choke untuk digunakan, untuk bekerja ketika musim dingin
melanda. Menggunakan choke membantu memenuhi norma emisi dan juga persyaratan
efisiensi bahan bakar.
6. Sistem Transmisi
Rantai motor Anda membutuhkan pelumasan biasa sekaligus
pembersihan dan penyesuaian. Gunakan parafin untuk mencuci rantai. Gunakan
selembar kain dan sikat lembut untuk menghilangkan kotoran yang telah
terakumulasi dalam rantai. Jangan pernah menggunakan air untuk membersihkan
rantai, karena bisa mengotori rantai. Setelah kotoran sudah dibersihkan
sepenuhnya, dengan bantuan kuas dan parafin seka rantai dengan kain kering yang
bersih.
Anda bisa menggunakan oli mesin bekas untuk melumasi
rantai. Juga periksa apakah rantai motor Anda memiliki ayunan bebas sekitar 2
sampai 4 mm pada umumnya, mengujinya dengan menggerakkan rantai ke atas dan ke
bawah dalam arah vertikal dengan bantuan jari. Ingatlah bahwa rantai sepeda
motor Anda harus memiliki ketegangan yang tepat dan ayunan roda belakang yang
bebas. Setiap variasi dalam ketegangan rantai tidak akan menggerakkan roda
belakang dengan lancar saat motor bergerak. Dalam kasus ini, jika rantai sepeda
motor kendur, pengiriman daya dari mesin ke roda tidak akan optimal, sehingga
mengakibatkan hilangnya daya karena tergelincir. Membawa sepeda motor ke montir
atau pusat servis dan menyetel rantai yang disesuaikan dengan spesifikasi
pabrik adalah hal yang bijaksana untuk dilakukan.
Jangan pernah mencoba merombak RPM dengan kecepatan
tinggi terus menerus, karena bisa merusak motor. Jangan pernah mencoba
menggeser motor dari gigi kelima ke gigi pertama dengan sangat cepat. Hal itu akan
berpotensi merusak cincin piston motor Anda.
7. Membersihkan permukaan
Sebelum Anda mulai membersihkan motor, pastikan unit
saklar pengapiannya, H.T. Coil dan peredam benar-benar tertutup dengan
menggunakan lembaran plastik. Selain itu, hindari motor terkena sinar matahari
langsung. Cobalah memarkir sepeda motor di tempat yang teduh. Sering terpapar
sinar matahari akan membuat kusam penampilan motor Anda.
Serat Fiber motor Anda harus selalu menggunakan kain
MicroFibre (Kanebo) untuk membersihkannya. Kain Microfibre cukup murah dan
tersedia dengan harga kurang dari Rp50 ribu.
8. Menjaga Aki
Aki sepeda motor perlu perawatan berkala untuk memastikan
kehidupan yang panjang dan bebas masalah. Jika diperlukan, top-up aki dengan
air suling. Periksa apakah ada kebocoran dari aki. Sepeda motor harus bersih
dan bebas dari segala jenis kebocoran aki. Jika motor tidak digunakan dalam
waktu lama, Anda harus memastikan baterai harus tetap terisi penuh.
9. Jaga Rem
Pastikan untuk
mengontrol kedua rem yang menahan ban dengan benar. Baik dalam hal rem menjadi
terlalu ketat, atau terlalu longgar sangat berbahaya. Rem selalu disarankan
untuk diperketat sesuai gaya dan kebutuhan pribadi pengendara motor. Ganti
bantalan rem sepeda motor bagian depan jika suara melengking terdengar. Hal ini juga bisa dikarenakan kekurangan minyak.
10. Check Fork Oil
Ganti minyak garpu sepeda motor Anda untuk sekali dalam
setiap 12.000 kilometer.
11. Check Sprockets
Check the Sprockets dan replace bila diperlukan, batas keausan biasa
untuk sprocket adalah 40.000 kilometres.
12. Riding Speed Try
Mempertahankan kecepatan berkendara 40 sampai 60
kilometer akan mengurangi konsumsi bahan bakar serta menjaga agar sepeda motor tetap
sehat.
Semoga bermanfaat!
#mobil123
#pertaminalubricants
8 comments:
Makasih tipsnya kakak Jun,,pernah mogok motor saya dan akhirnya dorong sampai bengkel *akibat ga ngecek2 dulu ����.
tips yg sangat bermanfaat mas broooo :D
Varian Olie Pertamina banyak banget ya? Dan kutahu pasti semua berkualitas :)
setuju sih ngerawat motor seperti ngerawat pacar..motor oke aja dimandiin, kalo pacar mah mandii sendiri :D
Untungnya motor saya matic mas jun, jadi nggak perlu meriksa kopling hehehe. Oh ya satu hal yang saya rindukan ketika kopdar bareng mobil 123. ceweknya itu lho cantik-cantik
Wuihhh mas jun tulisannya detil dan lengkap. Oli memang penting banget di cek, bisa bikin bensin abis.
Mantap. Komplet penjelasannya, Mas. Waktu di acara, poin-poin awal perawatan kendaraan itu saya masih bisa mengikuti. Lanjut ke poin-poin terakhir, udah mulai roaming hahaha. Tapi lumayanlah agak melek sikit soal otomotif ini. Thanks, Mobil123.com. :)
ya ampyun banyak bener yang harus di cek motor gw, secara mang lebih suka pakai daripada maintain he he
Post a Comment